Thời Gian Phun Trên Máy Smarttool 2

Thời Gian Phun Trên Máy Smarttool 2 là thông số cực kỳ quan trọng. Là một trong số đầu ra chịu sự điều khiển của ECM. Với vai trò trung tâm ECM điều khiển tất cả hệ thống PGM-Fi. Nhận các yếu tố đầu vào để ECM xử lý điều khiển kim phun.

Đối với hệ thống phun xăng điện tử thì hoàn toàn khác biệt với chế hòa khí. Nếu như chế hòa khí được điều chỉnh cố định một mức nào đó. Thì hệ thống phun xăng điện PGM-Fi hoàn toàn ngược. Tất cả hoạt hoàn toàn tự động do ECM điều khiển với lượng xăng ra nhiều hay ít.

Thông qua thông số thời gian phun xăng trên máy smarttool 2. Bạn hoàn toàn có thể dự đoán được tình trạng trên xe đậm xăng hay nhạt xăng. Đậm xăng do nguyên nhân gì, nhạt xăng do nguyên nhân gì. Bạn hoàn toàn có thể xem trên máy smarttool 2.

ECM điều khiển kim phun bằng cách điều khiển transistor dập mass. Khi transistor dập mass sẽ tạo thành mạch kín, khi đó kim phun sẽ hoạt động. Vậy thời gian kim phun hoạt động chính là thời gian transistor dập về mass. Thời gian được tính bằng đơn vị mili giây (ms) thời gian rất nhanh và dứt khoát. Trong 1 giây có thể dập mass lên tới hàng trăm lần. Do đó tốc độ xử lý của ECM điều khiển transistor rất nhanh. Thời gian phun phụ thuộc vào tất cả các yếu tố đầu vào. Tùy vào từng yếu tố mà tác động mạnh hay yếu vào thời gian phun.

Thời Gian Phun Trên Máy Smarttool 2 Có Ý Nghĩa Như Thế Nào?

Thời Gian Phun Trên Máy Smarttool 2 có thể chia làm 3 trường hợp. Dựa vào 4 trường hợp trên mà có thể suy đoán tình trạng chính xác trên xe. Vậy hôm nay chúng ta sẽ tìm hiểu 4 trường hợp sau:

1. Thời gian phun đạt chuẩn: thời gian phun đạt chuẩn có nghĩa là so với thời gian đó lượng xăng được phun ra là tối ưu nhất. Không dư không thiếu giúp hệ thống PGM-Fi hoạt động tốt nhất. Thông thường thời gian phun đạt chuẩn từ 1.9 đến 2.5 ms.
2. Thời gian phun quá lớn: thời gian phun quá lớn có nghĩa là ECM muốn lượng xăng phun ra nhiều hơn bình thường. Thông thường thời gian phun từ 3 ms trở lên.
3. Thời gian phun quá nhỏ: thời gian phun quá nhỏ có nghĩa là ECM muốn lượng xăng phun ra ít hơn. Thông thường thời gian phun quá nhỏ từ 1.8 ms trở xuống.
4. Thời gian phun bằng 0: là thời gian ECM không điều khiển transistor dập mass. Đồng nghĩa với không có lượng xăng nào được phun ra.

Với 4 trường hợp trên và kết hợp với 1 số đặc điểm trên xe thì bạn hoàn toàn xác định được. Tình trạng thực tế trên xe bị đậm xăng hay nhạt xăng do nguyên nhân gì? Câu hỏi này có khá nhiều anh em thợ thắc mắc và hỏi tại sao?

Có một yếu tố cần nói đến khi các bạn thay kim phun cần lưu ý. Trên các kim phun sẽ có size theo từng dòng xe ( size: E, J…). Nếu các bạn lấy kim phun size nhỏ mà lắp vào thì thời gian phun sẽ tăng lên và ngược lại. Nếu các bạn lấy kim phun size lớn lắp vào thì thời gian phun sẽ giảm xuống.

Mọi chi tiết liên hệ.

Hotline: 0964 168 131. Tiến Tài.

Zalo: 0964 168 131. Tiến Tài.

Youtube: https://www.youtube.com/c/TIENTAIFi

Fb: https://www.facebook.com/tientaifi